ГБО на двигатели с непосредственным впрыском
На моторах TSI, TFSI, GDI и T-GDI бензиновые форсунки стоят прямо в камере сгорания. Обычное ГБО здесь не работает — нужны специальные системы.
- Системы с частичной подачей бензина
- Или жидкий впрыск газа
- Считаем окупаемость до установки
- Установка
- 90 000 – 180 000 ₽
- Экономия
- 25–40%
В чём сложность
Форсунки непосредственного впрыска охлаждаются бензином, который проходит через них. Если полностью перейти на газ, они перегреются и закоксуются. Поэтому системы для таких моторов работают по-разному:
- Смешанная подача — часть бензина (обычно 10–30%) продолжает впрыскиваться, чтобы охлаждать форсунки. Экономия ниже, чем у классического ГБО.
- Жидкий впрыск (LPI) — сжиженный газ подаётся через штатные бензиновые форсунки. Экономия выше, но система заметно дороже и её ставят немногие центры.
Из-за цены и сниженной экономии окупаемость таких систем в 1,5–2 раза дольше, чем у обычного ГБО 4-го поколения на пропане. Перед установкой обязательно прогоните свои цифры через калькулятор окупаемости. Если машина на гарантии, прочтите «ГБО и гарантия дилера».
Узнайте цену ГБО на вашу машину
Оставьте телефон и модель — установочные центры-партнёры перезвонят с ценой под ваш автомобиль. Сравнить предложения можно бесплатно и без обязательств.